有人担心机器人化了，就业空间会被进一步压窄，影响市场就业率。其实在很多时候，或许是多虑了。因为现在的就业市场本身已经开始出现“人荒”了，尤其是一些“苦重”的行业，招人很难，能够留住人的机会也不大。
随着90后的崛起，他们的人生观价值观发生了很大的改变，单纯地打工吃苦的观念早已经和以前格格不入了，他们更追逐自我，对于环境，工作场景，待遇等等的要求更加多元，而且稳定性更差，因此在一些领域“用人荒”对于企业来说已经变得迫在眉睫了。
这时候，如果可以引入机器人，那么也是一个不错的选择。事实上，富士康就在不断地引进机器人，甚至加大自己在这方面的研发和投入，或许也是一种无奈之举。
机器人市场是一个大市场
据悉，目前全球十大雇主中的三家已经部署了数万机器人，代替工人的劳动。苹果、谷歌和亚马逊的主要合作代工制造商富士康是全球第十大雇主。这家公司已经用机器人取代了6万名工人。其实熟悉富士康的都知道，用工荒一度时间影响了富士康，因此大量开始启用机器人来代替人力成本。
目前雇用210万员工的全球第三大雇主沃尔玛计划用无人机取代仓库拣货员。沃尔玛正在研发的无人机可以给仓库中商品扫码，然后将数据发送到控制中心。这样做的好处是，拣货和盘点库存的速度将会提高数十倍。沃尔玛计划在美国所有190个配送中心部署这种无人机。事实上，机器人已经开始在一些大公司取代工人。
据悉，花旗银行和牛津大学预测，中国77%的工作都有被机器人代替的可能，经合组织34个国家57%的工作有可能实现自动化。世界经济论坛预测，到2020年，全球有500万个工作岗位可以实现自动化。IBM称其创建了一台比人类医生还更擅长诊断出癌症的计算机。如今，美联社已经开始使用AI软件来写公司的财报了。
对于机器人的发展一些研发者表示乐观。因为，新技术在取代一些岗位的同时，往往创造更多的工作——每一个机器人工人都需要一个制造者、管理者和维护者。但毋庸置疑的，后者的需求量要远远小于前者，这样的结果就是会有一些人真的找不到适合的岗位，尤其是对于一些劳动力比较密集的市场或者区域，而且对于那些本身技能比较低端的求职者来说，或许未来的就业机会将被进一步压缩，甚至对于那些相对拥有较高学历的求职者，也会面临着失业的可能，毕竟我们看到每年几百万的大学就业大军就是一道难以逾越的“鸿沟”，求职困难和Offer难求已是不争的事实。
多元趋势和框架化布局
不久前，工业和信息化部、国家发展改革委、财政部等三部委联合印发了《机器人产业发展规划(2016-2020年)》，为“十三五”期间我国机器人产业发展描绘了清晰的蓝图。到2020年，我国工业机器人年产量达到10万台，六轴及以上机器人5万台以上；服务机器人年销售收入超过300亿元；培育3家以上的龙头企业，打造5个以上机器人配套产业集群；工业机器人平均无故障时间达到8万小时等等，蓝图非常庞大，对于未来的机器人产业的发展也是踌躇满志。
事实上，由于受到相关政策的扶持，以及工业转型升级的带动，我国机器人产业近两年迎来高速发展期。自2013年以来，我国已经连续三年成为全球最大的机器人市场。2014年我国工业机器人市场增长54%，两倍于全球增幅。2015年我国工业机器人产量为32996台，同比增长21.7%。今年一季度，我国工业机器人产量为11497台，增幅为19.9%。
不过，即使这样，我国2014年的机器人密度(平均每万名工人对应的机器人保有量)只有36，仅为全球平均水平62的近一半，而《机器人产业发展规划》明确提出，到2020年，我国工业机器人年产量达到10万台，重点行业实现规模化应用，机器人密度达到150以上。相应的人员需求会进一步被拉低。
值得关注的是，中国工业机器人发展还有几大软肋：其一是技术复杂的六轴以上多关节机器人，国外公司占据约90%的份额。其二是作业难度大、国际应用最广泛的焊接领域，国外机器人占了84%。其三是高端应用集中的汽车行业，国外公司占了90%份额。我国企业生产的大多是搬运、码垛机器人，应用也大多集中在家电、金属制造等领域。为了解决这些问题，规划指出，推进重大标志性产品率先突破、大力发展机器人关键零部件、强化产业基础能力、着力推进应用示范、积极培育龙头企业。
