无论普通铁路还是高速轨道，其周界安全防范都需要做到万无一失，才能为守护铁路沿线百姓的生命、轨道、列车的财产及旅客的生命安全发挥应用的作用。而其特殊性，又与一般的周界有不同需求，那该如何做，且看任乐春高级工程师给您带来的经验分享。
中国铁路建设概况
对危及铁路行车安全的险情及时发出警报，以保证铁路行车安全的技术措施。随着高铁列车运行速度的提高和运行列车密度的增大，采用了各种铁路防护设备。
2013年，我国高速铁路总营业里程达到11028公里，在建高铁规模1.2万公里，成为世界上高速铁路投产运营里程最长、在建规模最大的国家，高铁总营业里程达到世界一半。
我国高铁进入了快速发展期。京津高铁、京沪高铁、武广、哈大高铁等相继建成通车，沪昆、郑徐、西成等一批高铁正在建设中。蓬勃发展的高速铁路，就像动车卷起的风一样，掀起了巨大的市场冲击波，同时也给安防行业带来巨大商机。
高铁飞速发展中的周界安防需求
随着中国高铁的飞速发展，电子围栏在高铁的应用将会得到推广。在一定时间内将带动国内电子围栏产业的发展以及提升市场竞争机制。 高铁运行线路的安全是国家大事，承载了巨大的社会责任，是经济发展的纽带。维护高铁线路运行的安全，是需要精细到每一个细节，尤其在低地基路段、矮桥墩位置、人口密集来往的交通要道路口，为高铁运行增加屏障，是非常重要的一项防护措施。
在沪杭高铁七宝站南端的低路基区段，一名男青年想翻越栅栏，当他靠近水泥栅栏时，现场附近的高音喇叭立即发出“高铁线路危险，请抓紧时间离开”的提醒和制止声，这是沪杭高铁电子围栏防入侵报警系统正在发挥作用。电子围栏是由脉冲发生器(主机)和前端围栏组成的智能型周界系统。现代公共安全所用电子围栏经过演变和改进，成为一种新型的周界报警产品。它一改以前周界防范中单纯的事后报警的传统模式，强调了以阻挡为主，报警为辅兼有威慑作用的国际周界安防新概念。逐渐成为国内最先进的周界防盗报警系统。
电子围栏主要应用于高铁的站点，因此，工程上并不复杂，在高铁应用中，电子围栏的产品技术性趋于平衡，但随着高铁的飞速发展，电子围栏在高铁中的应用优势尽显，未来的高铁应用中，电子围栏将会有很大的市场空间。
电子围栏肩担重责
安装电子围栏防入侵报警系统在中国铁路系统逐步推广。电子围栏系统是目前国内先进的周界防盗报警系统，安装在高铁线路低路基区段及部分矮墩桥两侧，具有威慑、阻挡和报警三大防护特性。这种报警系统分为脉冲电子围栏和张力式电子围栏。沪杭高铁目前使用的是脉冲式电子围栏，它由脉冲主机、报警喇叭、带有脉冲高电压的合金丝和防区组成，一旦有人想从栅栏等处闯入高铁线路内，电子围栏会立即做出反应，瞬间产生3000至7000的脉冲高电压击退闯入者，让人或牲畜形成心理屏障，产生惧怕并远离围栏，达到安全隔离和防范的目的，而电子围栏系统不会对人畜造成伤害。
电子围栏会立即将报警信息传送到派出所指挥室，电子地图上可显示入侵区域的具**置，指挥室值班人员将迅速通知就近的警员立刻赶往现场处理。脉冲主机一般设置成延时3秒报警，一般小动物无意的碰触和树叶划过，都不会报警。这将减少误报和不必要的出警。
电子围栏系统在京沪高铁、沪宁城际等线路上的低路基区段实验应用，在其他新建高铁沿线逐步推广，以确保高铁运行安全。
常规的铁路防护报警需求
常规的铁路防护报警主要有桥梁和隧道通知报警、落石检测报警、滑坡和坍方检测报警、雪崩检测报警、水位检测报警等。
